توپی سرکمک

“توپی سر کمک” یا بلبرینگ سر کمک (Strut Mount Bearing) قطعه‌ای است که بین بدنه خودرو و کلاهک بالای کمک فنر قرار می‌گیرد.

وظیفه اصلی توپی سر کمک:

1. چرخش فرمان: مهم‌ترین وظیفه آن، اتصال چرخ فرمان به سیستم کمک فنر است. این بلبرینگ اجازه می‌دهد تا مجموعه کمک فنر و فنر به راحتی همراه با چرخش فرمان، بچرخد. این چرخش، وظیفه نرم گردیدن فرمان را بر عهده دارد.
2. جذب لرزش: این قطعه همچنین مقداری از لرزش‌های منتقل شده از چرخ‌ها به کمک فنر را جذب کرده و مانع از انتقال کامل آن‌ها به اتاق خودرو می‌شود.
3. نگهدارنده: در برخی خودروها، توپی سر کمک وظیفه نگه داشتن مجموعه کمک فنر و فنر را نیز بر عهده دارد.

اجزای توپی سر کمک:

این قطعه معمولاً شامل:

• بلبرینگ: بخش اصلی که امکان چرخش را فراهم می‌کند.
• لاستیک: برای جذب لرزش و صدا.
• پوسته فلزی: برای استحکام و اتصال به بدنه و کمک فنر.

علائم خرابی توپی سر کمک:

وقتی توپی سر کمک خراب می‌شود، معمولاً علائم زیر را مشاهده خواهید کرد:

• صدای تق‌تق یا جلز و ولز هنگام چرخاندن فرمان، به خصوص در حالت ایستاده یا سرعت کم.
• لرزش فرمان، مخصوصاً هنگام عبور از دست‌اندازها.
• سفت شدن یا ناهموار شدن چرخش فرمان.
• صدای کوبش از قسمت بالای کمک فنر.